中間壓力帶旁路負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)速凍、預(yù)冷雙溫工況同時運(yùn)行:雙級機(jī)的高溫段可兼顧預(yù)冷段的負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)同時為生產(chǎn)線上的預(yù)冷及速凍設(shè)備供冷。生產(chǎn)加工車間內(nèi)有0~4℃的冷藏室、冷卻間等,此段負(fù)荷也可由雙級機(jī)的高壓級機(jī)
聯(lián)系我們大森NH3雙機(jī)雙級螺桿壓縮機(jī)組優(yōu)勢:
一:中間壓力帶旁路負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)速凍、預(yù)冷雙溫工況同時運(yùn)行:
雙級機(jī)的高溫段可兼顧預(yù)冷段的負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)同時為生產(chǎn)線上的預(yù)冷及速凍設(shè)備供冷。
生產(chǎn)加工車間內(nèi)有0~4℃的冷藏室、冷卻間等,此段負(fù)荷也可由雙級機(jī)的高壓級機(jī)頭負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)行節(jié)能:雙級系統(tǒng)配備2個機(jī)頭,分為低壓級與高壓級,每個機(jī)頭分擔(dān)的壓比更小,運(yùn)行更穩(wěn)定,COP更高。
三、內(nèi)容積比可調(diào):冷量大的高壓級機(jī)頭內(nèi)容積比可調(diào),在冬季與夏季不同的環(huán)境溫度下可實(shí)現(xiàn)不同的壓比,避免機(jī)頭過壓縮與欠壓縮的存在,
提高機(jī)組使用壽命的同時,運(yùn)行也更節(jié)能。
四、單機(jī)頭裝機(jī)功率小:撬塊由2個機(jī)頭實(shí)現(xiàn)雙級壓縮,每個機(jī)頭的電機(jī)功率更小,且配備變頻電機(jī),啟動電流更小,特別適合于新建、改造等
對于瞬時啟動功率限制較多的食品加工廠。
五、高效油分:配備大森研發(fā)的高效臥式油分離器,實(shí)現(xiàn)10ppm的油分離效果,降低潤滑油進(jìn)入末端換熱器的流量,提高換熱效率。